Munculnya wilayah-wilayah peri urban pada daerah pinggiran akan mengalami transformasi struktur pada wilayah tersebut. Menurut McGee (dalam Giyarsih, 2012), proses transformasi tersebut sebagai proses kotadesasi, yaitu perubahan struktur wilayah agraris ke arah struktur nonagraris. Proses transformasi wilayah tersebut tentunya bukan hanya fisikal,  tetapi juga perubahan sosio-ekonomi dan budaya penduduk perdesaan yang antara lain menyangkut struktur produksi, mata pencaharian, dan adat-istiadat penduduk. Proses kotadesasi ini juga ditandai dengan adanya pencampuran aktivitas urban dan rural dalam satu wilayah yang sama sehingga mobilitas penduduknya tidak hanya bergerak mengarah pada pusat kekotaan tetapi juga intens di dalam zona kotadesasi itu sendiri.  Menurut Yunus (2008), pencampuran antara bentuk pemanfaatan lahan kedesaan dan kekotaan paling intensif terjadi di sepanjang jalur transportasi yang menghubungkan antara kota yang satu dengan kota yang lainnya sehingga membentuk koridor antar-kota. Oleh karena itu, seiring perkembangannya wilayah sepanjang jalur transportasi tersebut akan terus mengalami proses transformasi wilayah baik secara fisik, sosial-budaya dan ekonomi sehingga akan menimbulkan transformasi wilayah yang signifikan dari sifatnya kedesaan menjadi sifat kekotaan.